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Come leggere un pneumatico?
Come interpretare le marcature sui pneumatici
Ogni pneumatico si identifica in base a determinate dimensioni e a un carico e una velocità massima che può sopportare: parametri che devono corrispondere a quanto riportato sulla carta di circolazione.
Prima di sostituire un pneumatico è quindi consigliabile controllare i codici sui suoi lati. In caso di dubbio, consulta il manuale del veicolo o leggi i nostri consigli al riguardo.
Parte addizionale
1. Indice di capacità di carico (99)
99 è un codice che rappresenta il carico utile massimo del pneumatico (99 = 615 kg) alla velocità indicata dal simbolo della velocità.
2. Simbolo della velocità (W)
L'ultima lettera indica la velocità massima alla quale il pneumatico può viaggiare a pieno carico. W significa una velocità massima di 270 km/h. In generale, il valore di questo simbolo è maggiore della velocità massima del veicolo. Tuttavia, ci sono eccezioni per i pneumatici invernali e per alcuni paesi. È essenziale assicurarsi che i pneumatici non abbiano un simbolo di velocità o un indice di carico inferiore a quelli indicati sopra. Tutte le informazioni su come cambiare correttamente i pneumatici si trovano nella scheda tecnica e nel manuale del veicolo.
Parte obbligatoria
Il primo codice indica la dimensione e la specificazione del pneumatico. Il secondo conferma che esso è conforme alle norme di sicurezza europee. La lettera «E» o «e» certifica che il pneumatico soddisfa i requisiti della norma europea.
- Larghezza (205)
- Il numero 205 indica la larghezza della sezione in millimetri. Per i pneumatici standard il numero varia da 125 a 335 mm.
- Altezza (65) (spalla)
Questo numero indica che l’altezza (spalla)del pneumatico corrisponde ad una determinata percentuale della sezione. In questo esempio, l’altezza è il 65% della larghezza totale di 195 mm, quindi 126,75 mm. - R
La lettera «R», identifica la costruzione di tipo radiale. Tutti i pneumatici sono radiali per cui si tratta di un’indicazione opzionale. - Diametro (17)
17 indica il diametro interno del pneumatico espresso in pollici che corrisponde al diametro del cerchio. Può variare da 10 a 20”. Si tratta di un fattore importante di cui tener conto al momento di sostituire un pneumatico.
